2014年9月10日、函館駅から人生初の寝台特急「北斗星」に乗車。
ちょうど10日前に、横浜駅のみどりの窓口でB寝台が空いていると聞き即購入。札幌発にしたかったが、行程上難しかったため函館駅から上野駅まで乗ることに。（学割を使い乗車券は2割引）
★ここまでの旅はこちら↓
人生初の寝台特急「北斗星」
北斗星の函館駅出発は21:49だったが、この日は、白老方面（室蘭、苫小牧辺り）の大雨の影響で札幌～函館間が区間運休となっていた。その影響で北斗星は函館駅始発となり、出発の約30分前から函館駅に入線していた。
食堂車もあるが区間運休の影響で夜は休業。売店は営業していたので北斗星のキーホルダーと限定ワインを購入。
約50分遅れで「函館駅」出発
運休した区間で乗車予定のお客様を待った影響で定刻から約50分遅れで出発。出発後、車掌さんが乗車券・寝台券を確認しに来る。しかもこの部屋に誰も来なかったので1部屋貸切状態。（A寝台並みの広さ 笑”）
青森駅で機関車の入れ替えと進行方向が変わり、青い森鉄道、IGRいわて銀河鉄道、東北本線を走り上野駅へ。深夜なこともありさすがに寝てました 苦笑”
食堂車で朝食
翌朝。昨夜、食堂車の朝食は営業しますとアナウンスがあったため、食堂車で朝食を摂る。
朝食後は上野駅着くまでアイス食べたり景色見たりとダラダラ過ごしてました。
往路：青春18きっぷで函館 復路：寝台特急「北斗星」
往路は青春18きっぷ、復路は寝台特急「北斗星」の東北旅4日間はこれにて終了。
青春18きっぷで函館まで移動できたのは、ものすごい達成感があり、蔵王のお釜や田沢湖など景色が本当に良くて、移動はハードだったがとても充実した旅だった。
また、寝台特急「北斗星」に乗るのはこれが最初で最後となったが、夜行列車が続々と廃止になっている中、乗れたことがとても貴重であったこと、さらに函館駅のホームで1時間以上も北斗星を写真撮れたことは、今となっては貴重な時間だったんだなと改めて感じた。
ちなみに私は、鉄道で旅をする時、必ず「鉄道の旅手帖」を持参する。
全国の鉄道路線図が掲載されており、乗った路線を塗りつぶすことが可能。1980年以降の廃線も掲載されており、列車に揺られながらも楽しめる。
塗りつぶしていくと、まだ乗っていない路線に行きたくなってくる。これで全国の鉄道完乗を目指す。
そして次の旅へと続く…。
［記事：2021年1月更新］
